 |
| 解放碑，尽管有禁停标志，但仍有很多人把车停在路边 |
缓解解放碑停车难——
重庆时报讯(记者 向聪 实习记者 黄京犀) 随着主城机动车保有量的不断增加，每日高达十万辆次的车辆拥入解放碑，找地儿停车自然成为头等大事。昨日，渝中区第十六届人大三次会议上，不少人大代表就“停车难”现状，提出了新建立体停车库、完善停车引导系统等建议。
每天10万辆车
进出解放碑
据解放碑CBD建设指挥部有关人士透露，目前，进出解放碑的车辆每天已经高达10万辆次以上。解放碑中心区现有60个大小不等的地下车库，近万个停车位，由于分布不均，部分车库使用率并不高。而车主们更偏向便宜方便的路面停车场，但解放碑道路较窄，过多停放车辆，易造成交通拥堵。
建立体停车场缓解抢位
“公共停车场的发展是解决旧区停车难的较好办法。”区人大代表陈光伟在其上交建议中提出，新建立体停车库，以其占地少，容量大的优势，缓解停车抢位的难题。
建议政府鼓励社会多元化主体共同投资参与公共停车场建设，监督建筑物配建停车场；政策引导企业、团体和个人兴办停车场；转换思路利用一些闲置的空地、无法开工的工地、破产企业厂地改为临时收费停车场。
60个地下停车库未得到全面利用
“目前，解放碑的停车位是能满足停车需求的。”解放碑CBD管理办公室谢主任表示，停车引导系统现已纳入6000余个停车位。就系统监控来看，解放碑60个地下停车库并未得到全面利用。
对此，渝中区规划分局与解放碑CBD建设指挥部正在对打通相邻地下车库的预案作调研，意在提升处于不利地势的停车库的利用率，同时，形成地下解放碑路网，有效缓解解放碑的交通拥堵状况。
同时，区政府也在督导新建楼盘中停车场的配套规划。现在建或在规划的新重庆宾馆、文化艺术中心、五一路金融区等新建筑物设计方案中都规划有较大规模的停车配套系统，以增加解放碑的车辆吞吐能力。
相关链接
香港如何解决停车难
一是香港设立了遍布全港的咪表车位。港府在不妨碍交通的地点设立了1.78万个路旁临时停车位，全部采用电子咪表计费。而且这些车位设置了时间限制，以让更多人能够停车办事。
二是借助媒体及时发布车位供需消息。每逢节假日或者举行大型活动时，港府新闻网、运输署网等及几家电台都会及时发布消息，通知市民相关场所的合法车位已满，以减少大量汽车涌入同一地点。
三是发展高服务水平的公共交通。港府一方面抑制私家车的高速发展；另一方面，政府给予公交公司大量的财政补贴，给予特殊的减免税优惠。综合
|
