举世瞩目的三峡工程成功蓄水之后，老三峡神韵不减，新三峡风光无限。目睹新三峡的容颜，观看人定胜天、高峡出平湖的壮观，是众多海内外旅游观光者的共同愿望。

　　 随着新一轮三峡旅游热的到来，据相关人士预测，每年带给三峡的旅游收入，将不下于200亿元。面对如此大的一个旅游“蛋糕”，重庆市航运界将如何抓住这一新的机遇，充分发挥好自己的独特优势，去分切到更大、更多、更香甜的“蛋糕”呢？

　　 完善基础

　　 按重庆市刚出台的《巫山、奉节、巫溪“金三角”旅游发展规划》，在今后几年内，将斥资百亿元，打造世界级的大江、大峡、大湖旅游精品航线。

　　 镶嵌在这个精品航线上的，自然是星罗棋布的港口和码头。按照交通部确定的三峡库区水运设施淹没复建目标，重庆在135米蓄水时，重点复建项目有28个，客运泊位40个，目前已开工复建项目25个，客运泊位的复建已全部完成，总投资7.25亿元，年吞吐能力达到2669万人次。与此同时，一批功能齐全、设施先进、环境优美的一流客运码头也即将建成。这意味着，重庆市长江沿岸的码头，将完全能适应库区旅游运输发展的需要。到2010年，规划港口建设重点项目达49个，总投资近45亿元。

　　 三峡蓄水至175米后，重庆境内将新增68条通航河流，新增通航里程3000公里。库区将新添景点71处，其中岛屿14个，峡谷及漂流段37处，溶洞5个。为了满足多层次游客对三峡游的不同需求，重庆还计划在丰都、忠县、奉节、巫山等景区和三峡库区水域较宽阔的地方，建设游艇基地，并设立5个游艇港湾，形成60艘游艇群。以丰富三峡库区水上旅游的内容。

　　 提升档次

　　 要让客人开心游，客船的安全性能，使用功能、装修档次乃至文化氛围，都相当重要。

　　 为此，重庆准备用3-5年的时间，通过新建造和技术改造，进一步优化运力结构，形成船型标准化、风格多样化、品种齐全、结构合理、整体上档次的三峡旅游客船船队。长江三峡旅游船队总数达60艘，总计约2.5万客位，其中涉外旅游船20艘，国内旅游三峡观光系列客船40艘；重庆主城两江游览客船10艘，其中高档3艘，中高档4艘，普通3艘；原小三峡游览客船将全部淘汰，统一规范为4种船型，新发展运力120艘。

　　 今后，长江三峡观光旅游船均为三等舱以上，有独立的卫生间，二等舱以上室内要铺满地毯或木地板，前后甲板及顶楼、室内均有观景区域，有阳光甲板，每艘船舶都有雷达定位系统，安全性增强。游船的装修上将充满巴渝文化的气息。

　　 在精品旅游航线上，软件服务面貌更会焕然一新。按市港航管理局的规划，到2005年，全市港航管理系统80%以上的单位要创建成精神文明单位。并全面推进文明港站、文明船、文明航线、文明航道的建设。届时，重庆水运业的良好形象将展示在世人面前。对旅游船的服务质量也有了新的规定，如：服务台工作人员必须24小时在岗，船员统一着装，举止文明，客运员、导游员须持证上岗，配备经专业培训的解说员等。

　　 强化监管

　　 吃尽了盲目扩张苦头的重庆水运业，面对新一轮三峡旅游热的兴起，人们不免有点担心，在旅游船的发展方面，会不会又出现上个世纪八九十年代那种个人、集体、民营、国企一起上，造成严重的运力过剩和结构不合理，再来一番恶性竞争呢？

　　 对此，市港航监督管理局局长梁雄耀的回答是：“前事不忘，后事之师。”据介绍，目前重庆市对水运企业坚持的是扶优扶强，运用市场机制和政策导向，引导企业向集约化、规模化方向发展，以提高其整体素质和综合竞争能力。经过市场调节，力争在2010以前，培育一批资产状况良好、具有一定规模、综合竞争力强的航运企业7-10家。其中客运和港埠企业各2-3家。

　　 加强对涉外旅游客运市场的清理和检查。现已对全市18家经营涉外旅游船运输的企业及23艘船舶，逐一进行了资质评审。在船舶通过船检、海事、公安消防整顿的基础上，对合格的13家企业已转报交通部审批，5家不合格的企业已被取消了经营资格处理。同时，在对涉外旅游船的现场检查中，有6艘违规船遭到了查处。

　　 对国内旅游船的整顿也进一步增强了，去年，港航监督局按制定的专线游船技术及经济标准，对申请从事专线游的船舶进行了评定，公布了11艘（6062客位）达标上线的旅游船。专线游船投入运营大大提升了旅游船服务质量，受到社会各界好评，平均实载率已达80%以上，社会效益与经济效益明显提高。

　　 此外，重庆市将以科技进步为动力，大力推进航运系统的信息化建设进程，今年的重点项目———“两网一所”工程已全面启动。“两网”即重庆市水路客运售票系统网络和重庆市港航管理信息系统网络；“一所”是重庆市航运交易所。目前，水路客运售票系统已部分开发完成，并在朝天门客运市场交易中心投入试用，将逐步推广到涪陵、万州等长江沿线各区县，尽快实现沿江联网售票，便能有效地防止沿途客船超载现象的发生。投资100多万元的重庆市港航管理信息系统的开发，现在也已基本完成，该系统正式投入使用后，将使全市港航管理实现政务公开和网上办公，在大大提高办事效率的同时，将更好地为水运企业经营者提供方便、快捷的服务。

　　 重庆市航运交易所正在紧锣密鼓地筹建之中。这个航交所的电子商务平台建成后，可以实现航运网上交易，以及货运信息资源的共享。(记者 峻 峡实习生 宋广远)