暑期本是旅游旺季，但三峡游却跌入低谷，来自市水路客运协会的调查，今年1至7月，三峡游的总运量为12万人，比去年下降了21.4%。 该协会负责人胡德明介绍，由于三峡游整体包装不到位，渝宜两市配合不协调，三峡游又开始打价格战。比如，从宜昌起程游三峡，如今最低的船票价格才80元(不含景点门票)，而按规定，票价应为347元。 区县游船也加入争抢三峡游这块蛋糕队伍。据称，6月中旬，云阳县渝鸿船务这家原本只能在云阳当地经营旅游的小公司，擅自开通云(云阳)到宜(宜昌)旅游船，在朝天门揽客，然后用大巴车把客人送到云阳上船。水路客运协会统计数据，6月13日至7月13日，这家公司在朝天门拉走游客73车、2788人，平均每天90人。 原因是这家公司三峡游报价只要200元，但等到游客上船后，又通过各种理由增收费用，一度导致三峡游投诉不断。 三峡游的低迷也让旅行社难受。重庆国旅三峡游方面负责人张总透露，今年以来，三峡游生意一直不见起色，特别是涨水后的停航，更是雪上加霜。 据介绍，三峡游市场分三块，一块是国外，另一块是国内的广州、北京、上海等城市，最后一块则是西部地区。春秋旅行社负责人宋总说，现在三峡游呈现明显的两极分化。涉外游船几乎班班爆满，普通游船揽客却越来越难，除了部分老年团体光顾普通游船，很多自助游的游客，不再选择普通游船。 据悉，云阳渝鸿船务有限责任公司近日作出承诺，将尽快停开云宜游船。 记者王渝凤实习生程丹 |
