四川成都:发展“夜间经济” 打造“不夜城”

四川成都:发展“夜间经济” 打造“不夜城”

来源:四川日报2019-05-25

城市夜间经济不同于一般意义上的夜市,而是一种基于时段性划分的经济形态,一般指从当日下午6点到次日凌晨6点所发生的三产服务业方面的商务活动,其业态囊括晚间购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等。

《成都加快建设国际消费城市行动计划》明确指出:要挖掘夜间消费新动能,加强夜间经济的环境营造,加快培育锦江夜消费商圈,引入现代新兴消费业态,打造成都夜消费地标。

“夜间经济”作为激发新一轮消费升级潜力的重要形态,正在成都悄然升温。据第一财经·新一线城市研究所公布的各大城市的“知城·夜生活指数”报告,成都以76.21分占据了新一线城市的夜生活指数首位。

晚7点半,成都东门码头周边已是华灯初上。光影斑驳、音乐回荡,游客们从码头陆续登上古色古香的乌篷船,沿着锦江河畔,在水波光影中,感受不一样的成都夜间生活美学。

这是成都“夜游锦江”游船项目现场。来自成都锦江绿道建设投资集团有限责任公司的统计数据显示,该项目自4月试运营以来,短短一个月时间,就有两千多人登船赏景,营业收入超过15万元,成为成都夜间休闲消费的新宠。

有人曾用美国国家航天局夜间灯光图来研究城市发展,发现灯光越是明亮,往往意味着经济发展水平越高,而在这其中,“夜间经济”有着举足轻重的地位。

随着“夜游锦江”、博物馆夜展等越来越多地瞄准夜间市场的消费项目出现,“夜间经济”作为激发新一轮消费升级潜力的重要形态,正在成都悄然升温。

夜市。图片来源于东方IC

有内涵

烟火气之上,更有文化、有品位

当夜啤酒、鬼饮食、酒吧一条街等还被外界看作“不夜城”的代名词时,成都的夜间消费方式已快速发生变化。

今年3月下旬,第一财经·新一线城市研究所公布了各大城市的“知城·夜生活指数”,从夜间灯光值、抖音夜间打卡量、夜间电影放映场次数量、城市夜间公交覆盖范围占比等多个维度,评估出不同城市的人在夜间的活跃程度,以及城市能否提供夜生活的便利条件。其中,成都以76.21分占据了新一线城市的夜生活指数首位。

凌晨1点过,深处于窄巷子一处院落里的三联韬奋书店,依旧人来人往。作为成都第三家24小时书店,三联韬奋每个周五周六夜间还会有新书发布、作家对谈等活动。“每晚7点以后的客流量可占全天客流量的一半。”书店工作人员付小明介绍。

除了书店,传统商圈里也有不少惊喜。去年9月开馆的成都拾野自然博物馆推出针对中小学生开放的“博物馆奇妙夜”活动,其中最受欢迎的莫过于“夜宿博物馆”主题,小朋友们不仅可以睡在博物馆的帐篷里,还能观看舞台剧、动物侦探互动游戏、动物绘画比赛等。

演出赛事也成为成都夜间经济的重要组成部分。位于三圣乡的华熙LIVE·528通过承接演唱会、体育赛事、品牌发布会等各类型活动,为锦江的夜晚注入更多活力。

华熙相关负责人表示,为进一步拓展夜间消费市场,华熙还将结合电影文化展示交流中心、美术馆、创意文化展示中心等项目,打造带有文娱特质的沉浸式互动体验“夜市”,进一步提升夜间消费的文化内涵和品位。

有温度

公交、便利店成为亮眼的风景线

晚上10点,不少商场打烊,但对年轻人、加班族来说,此时夜生活才刚开始。

张静环是成都一家外贸企业负责人,在她看来,夜晚的大街小巷里,隔不远就有一个24小时营业的便利店,是让她感到最舒心的。在这个小小的店铺里,不仅能够买到基本生活所需的食品或物品,还能一站式解决公交、水、电、气的各种充值业务。

据中国连锁经营协会发布的《2017中国城市便利店指数》显示,成都便利店发展指数位居前五,全市平均3122人就拥有一家便利店。其中,24小时营业的便利店占比达到22.2%。作为最贴近市民日常生活的零售业态,24小时便利店不仅弥补了后半夜消费的空白,同时更增添了一座城市的“温度”。

如果说餐饮娱乐消费,是“夜间经济”的主题,那么为夜间消费提供保障的城市公共交通,则是背后的重要支撑。去年3月,成都推出12条夜间公交线路,将22:00-1:00运营线路比例提高至32%。成都公交集团相关负责人表示,这些公交线路有效提升了市区各商圈、餐饮、娱乐、交通枢纽、学校、医院、工业园区等大型场所夜间经济发展的公共交通服务水平。

据悉,目前成都文旅公交旅游发展有限公司正规划设计一条夜间旅游线路,将通过Citytour巴士串联宽窄巷子、东门码头、春熙路等热门地。

有期待

消费升级,对城市管理是一种考验

去年8月,成都发布《成都加快建设国际消费城市行动计划》,将在挖掘夜间消费新动能、加强夜间经济的环境营造、引入现代新兴消费业态等方面加速发力。

仲量联行成都战略顾问部负责人邹丽娟分析认为,当前成都夜间经济迭代的本质,是一种以天府文化创新演绎为内核,叠加科技等前沿表达手段,融合多元消费场景的新模式。

而在世邦魏理仕华西区董事总经理邓耀华看来,当前北京、上海、广州等国内城市纷纷加码“夜间经济”,成都要打造出独具一格、具有城市气质的“夜间经济”,还有不少新的挑战。在他看来,夜间消费中,文化元素、消费元素、场景元素、时间元素缺一不可。成都首先需要进一步梳理城市文化特色,营造出独特的消费场景,打造更多有吸引力的消费体验活动。同时,发展“夜间经济”也是对城市管理的一种考验,要在食品安全、卫生、环境等方面提供与之匹配的保障。

此外,选择合适的项目也很重要,必须考虑游客、市民等参与者的需求、喜好和当地条件,以及活动可能对周边居民产生的影响等。“‘夜间经济’是否能够持续,需要从规划层面对各方面进行统筹考虑,这样才能更健康地发展。”邓耀华说。

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四川成都:发展“夜间经济” 打造“不夜城”

2019-05-25 06:30:00 来源: 0 条评论

城市夜间经济不同于一般意义上的夜市,而是一种基于时段性划分的经济形态,一般指从当日下午6点到次日凌晨6点所发生的三产服务业方面的商务活动,其业态囊括晚间购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等。

《成都加快建设国际消费城市行动计划》明确指出:要挖掘夜间消费新动能,加强夜间经济的环境营造,加快培育锦江夜消费商圈,引入现代新兴消费业态,打造成都夜消费地标。

“夜间经济”作为激发新一轮消费升级潜力的重要形态,正在成都悄然升温。据第一财经·新一线城市研究所公布的各大城市的“知城·夜生活指数”报告,成都以76.21分占据了新一线城市的夜生活指数首位。

晚7点半,成都东门码头周边已是华灯初上。光影斑驳、音乐回荡,游客们从码头陆续登上古色古香的乌篷船,沿着锦江河畔,在水波光影中,感受不一样的成都夜间生活美学。

这是成都“夜游锦江”游船项目现场。来自成都锦江绿道建设投资集团有限责任公司的统计数据显示,该项目自4月试运营以来,短短一个月时间,就有两千多人登船赏景,营业收入超过15万元,成为成都夜间休闲消费的新宠。

有人曾用美国国家航天局夜间灯光图来研究城市发展,发现灯光越是明亮,往往意味着经济发展水平越高,而在这其中,“夜间经济”有着举足轻重的地位。

随着“夜游锦江”、博物馆夜展等越来越多地瞄准夜间市场的消费项目出现,“夜间经济”作为激发新一轮消费升级潜力的重要形态,正在成都悄然升温。

夜市。图片来源于东方IC

有内涵

烟火气之上,更有文化、有品位

当夜啤酒、鬼饮食、酒吧一条街等还被外界看作“不夜城”的代名词时,成都的夜间消费方式已快速发生变化。

今年3月下旬,第一财经·新一线城市研究所公布了各大城市的“知城·夜生活指数”,从夜间灯光值、抖音夜间打卡量、夜间电影放映场次数量、城市夜间公交覆盖范围占比等多个维度,评估出不同城市的人在夜间的活跃程度,以及城市能否提供夜生活的便利条件。其中,成都以76.21分占据了新一线城市的夜生活指数首位。

凌晨1点过,深处于窄巷子一处院落里的三联韬奋书店,依旧人来人往。作为成都第三家24小时书店,三联韬奋每个周五周六夜间还会有新书发布、作家对谈等活动。“每晚7点以后的客流量可占全天客流量的一半。”书店工作人员付小明介绍。

除了书店,传统商圈里也有不少惊喜。去年9月开馆的成都拾野自然博物馆推出针对中小学生开放的“博物馆奇妙夜”活动,其中最受欢迎的莫过于“夜宿博物馆”主题,小朋友们不仅可以睡在博物馆的帐篷里,还能观看舞台剧、动物侦探互动游戏、动物绘画比赛等。

演出赛事也成为成都夜间经济的重要组成部分。位于三圣乡的华熙LIVE·528通过承接演唱会、体育赛事、品牌发布会等各类型活动,为锦江的夜晚注入更多活力。

华熙相关负责人表示,为进一步拓展夜间消费市场,华熙还将结合电影文化展示交流中心、美术馆、创意文化展示中心等项目,打造带有文娱特质的沉浸式互动体验“夜市”,进一步提升夜间消费的文化内涵和品位。

有温度

公交、便利店成为亮眼的风景线

晚上10点,不少商场打烊,但对年轻人、加班族来说,此时夜生活才刚开始。

张静环是成都一家外贸企业负责人,在她看来,夜晚的大街小巷里,隔不远就有一个24小时营业的便利店,是让她感到最舒心的。在这个小小的店铺里,不仅能够买到基本生活所需的食品或物品,还能一站式解决公交、水、电、气的各种充值业务。

据中国连锁经营协会发布的《2017中国城市便利店指数》显示,成都便利店发展指数位居前五,全市平均3122人就拥有一家便利店。其中,24小时营业的便利店占比达到22.2%。作为最贴近市民日常生活的零售业态,24小时便利店不仅弥补了后半夜消费的空白,同时更增添了一座城市的“温度”。

如果说餐饮娱乐消费,是“夜间经济”的主题,那么为夜间消费提供保障的城市公共交通,则是背后的重要支撑。去年3月,成都推出12条夜间公交线路,将22:00-1:00运营线路比例提高至32%。成都公交集团相关负责人表示,这些公交线路有效提升了市区各商圈、餐饮、娱乐、交通枢纽、学校、医院、工业园区等大型场所夜间经济发展的公共交通服务水平。

据悉,目前成都文旅公交旅游发展有限公司正规划设计一条夜间旅游线路,将通过Citytour巴士串联宽窄巷子、东门码头、春熙路等热门地。

有期待

消费升级,对城市管理是一种考验

去年8月,成都发布《成都加快建设国际消费城市行动计划》,将在挖掘夜间消费新动能、加强夜间经济的环境营造、引入现代新兴消费业态等方面加速发力。

仲量联行成都战略顾问部负责人邹丽娟分析认为,当前成都夜间经济迭代的本质,是一种以天府文化创新演绎为内核,叠加科技等前沿表达手段,融合多元消费场景的新模式。

而在世邦魏理仕华西区董事总经理邓耀华看来,当前北京、上海、广州等国内城市纷纷加码“夜间经济”,成都要打造出独具一格、具有城市气质的“夜间经济”,还有不少新的挑战。在他看来,夜间消费中,文化元素、消费元素、场景元素、时间元素缺一不可。成都首先需要进一步梳理城市文化特色,营造出独特的消费场景,打造更多有吸引力的消费体验活动。同时,发展“夜间经济”也是对城市管理的一种考验,要在食品安全、卫生、环境等方面提供与之匹配的保障。

此外,选择合适的项目也很重要,必须考虑游客、市民等参与者的需求、喜好和当地条件,以及活动可能对周边居民产生的影响等。“‘夜间经济’是否能够持续,需要从规划层面对各方面进行统筹考虑,这样才能更健康地发展。”邓耀华说。

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