巫山 12年的红叶情结
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巫山 12年的红叶情结

来源:华龙网-重庆晨报2018-12-18

“曾经沧海难为水,除却巫山不是云。”改革开放40年以来,巫山的旅游产业发展,俨然是重庆旅游发展史的一部缩影:一是三峡成库前的辉煌;二是告别三峡游后的回落;三是近年来的重整旗鼓快速发展。

1982年,巫山小三峡景区被列为第一批国家重点风景名胜区。当时的小三峡、小小三峡以自然秀丽的峡谷景色享誉全国,1997年达到顶峰,接待游客133万人,实现旅游收入6358万元。

1998年开始,经历“告别三峡游”后,巫山旅游业陷入低谷,当年仅接待游客36万人次。近年来,巫山将红叶节逐步打造成有文化品位的主题游。从2012年开始,进一步打造神女峰、神女溪旅游环线、神女景区、文峰景区、当阳大峡谷、大昌古镇、乡村旅游等。旅游线路由传统的小三峡一条线路增加到赏红叶、登神女峰、体验农家乐等近二十条线路,极大改变了以前旅游线路单一、旅游产品单调和低级的状况,更多人吃上了旅游饭。2017年全年接待游客1361万人次,旅游综合收入47.36亿元,景区门票购票人数突破100万大关。

当然,更多人熟悉巫山、了解巫山,还是因为其坚持了12年的红叶节。首届三峡红叶节暨第八届神女旅游文化节于2007年11月28日在巫山开幕,当天接待上万游客,在三峡红叶节招商引资会上,巫山引进资金16.5亿元。截至目前,红叶节已连续举办12届,在第十二届中国·重庆长江三峡(巫山)国际红叶节上,巫山共接待游客34.2万人次,综合经济收入达1.5亿元。

同时,树立“大交通”理念,全面实施交通三年大会战,着力打通对内对外旅游大通道,将是巫山旅游发展的未来。巫山机场2019年上半年通航,2021年郑万高铁通车,还有两巫高速、奉建高速等多条高速公路相继竣工,到2021年基本建成渝东门户综合交通枢纽。

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巫山 12年的红叶情结

2018-12-18 14:30:00 来源: 0 条评论

“曾经沧海难为水,除却巫山不是云。”改革开放40年以来,巫山的旅游产业发展,俨然是重庆旅游发展史的一部缩影:一是三峡成库前的辉煌;二是告别三峡游后的回落;三是近年来的重整旗鼓快速发展。

1982年,巫山小三峡景区被列为第一批国家重点风景名胜区。当时的小三峡、小小三峡以自然秀丽的峡谷景色享誉全国,1997年达到顶峰,接待游客133万人,实现旅游收入6358万元。

1998年开始,经历“告别三峡游”后,巫山旅游业陷入低谷,当年仅接待游客36万人次。近年来,巫山将红叶节逐步打造成有文化品位的主题游。从2012年开始,进一步打造神女峰、神女溪旅游环线、神女景区、文峰景区、当阳大峡谷、大昌古镇、乡村旅游等。旅游线路由传统的小三峡一条线路增加到赏红叶、登神女峰、体验农家乐等近二十条线路,极大改变了以前旅游线路单一、旅游产品单调和低级的状况,更多人吃上了旅游饭。2017年全年接待游客1361万人次,旅游综合收入47.36亿元,景区门票购票人数突破100万大关。

当然,更多人熟悉巫山、了解巫山,还是因为其坚持了12年的红叶节。首届三峡红叶节暨第八届神女旅游文化节于2007年11月28日在巫山开幕,当天接待上万游客,在三峡红叶节招商引资会上,巫山引进资金16.5亿元。截至目前,红叶节已连续举办12届,在第十二届中国·重庆长江三峡(巫山)国际红叶节上,巫山共接待游客34.2万人次,综合经济收入达1.5亿元。

同时,树立“大交通”理念,全面实施交通三年大会战,着力打通对内对外旅游大通道,将是巫山旅游发展的未来。巫山机场2019年上半年通航,2021年郑万高铁通车,还有两巫高速、奉建高速等多条高速公路相继竣工,到2021年基本建成渝东门户综合交通枢纽。

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