重庆主城被网友誉为“国内最魔幻的3D城市”，面积不足全市1/20的区域内，没有一个5A级景区，却接待了半数的来渝游客，贡献了半数的旅游产值，成为名副其实的“第一客厅”。作为重庆打造旅游升级版中的重要一环，重庆都市旅游的提档升级之路将如何走？

　　每座城市都具备旅游功能，但并非每座城市都适合打造国际化的旅游目的地。

　　依托于独特的山水城市风貌、优质的现代城市功能、丰富的文化名城内涵，重庆恰好具备了打造国际旅游目的地的天赋。

　　都市旅游毫无疑问是重庆旅游升级蓝图中的重中之重，这里将成为重庆旅游转向优质、走向国际化的主战场。

　　市旅发委主任刘旗介绍，未来，我市将以“山水都市·魅力之城”为形象主题，全面提升山水都市旅游的国际影响力和核心吸引力，把山水都市建设成重庆旅游的“第一客厅”、“第一窗口”、“第一名片”和“第一目的地”。

　　休闲时代来临，都市旅游持续火爆

　　放在几年前，没有人可以想象，坐长江索道还需要排几个小时的队。

　　这个默默承载了近30年客运功能的交通工具，近两年竟一跃成为重庆最火的旅游产品之一，去年接待游客400多万人次，最久排队要排4个小时。

　　重庆市客运索道有限公司党委书记邹莲认为，重庆“网红景区”频出这一现象，可以读出当前旅游行业在发生变化——

　　过去，提到重庆旅游，往往首选渣滓洞、白公馆、大足石刻、长江三峡等景区。而今，随着休闲旅游时代的到来，游客的需求更自由，索道过江、轻轨穿楼、螺旋立交等过去和“景点”完全不挂钩的城市元素，反而成了比传统景区更热门的景点。

　　也正因为如此，渝中区作为一个没有5A级景区、几乎没有门票收入的区县，就通过一连串文商旅城融合的资源，去年的游客接待量和旅游收入竟占到了全市总量的十分之一；南岸区依托精品民宿一条街、火锅小镇、“夜景重庆”等项目，逐渐从重庆人的后花园转成了国际化的旅游目的地；大渡口区主打工业旅游品牌，也吸引了众多外地游客的目光……

　　有数据显示，2017年，重庆都市旅游共实现游客接待总量达2.43亿人次，实现旅游总收入1522.24亿元。来自市旅发委的数据显示，2017年重庆接待游客5.4亿人次，实现旅游总收入3300亿元。

　　“可看”的多，“耐耍”的少

　　除了利好，从上述数据中，我们也能读出一些问题：去年重庆都市旅游人均消费只有600多元，消费低的一个原因是过夜数太少。

　　“过去，我们热衷于打通各种市场渠道，将游客带到重庆，但忽略了来重庆玩什么的问题。”重庆中旅集团总经理廖伟说，当前，重庆市面上的都市旅游产品主要还是以一日游、两日游产品为主。

　　目前，业内衡量都市旅游质量的两个重要数据是“过夜数”和“重游率”。而在这两个方面，重庆都市旅游交出的答卷并不尽如人意。

　　究其原因，一方面，产品以观光为主，缺乏“漫游”类产品。其中，重点缺三类产品：一是度假休闲类的主题旅游产品，比如体旅融合类产品、文旅融合类产品；二是游览时长在半天以上的互动体验类项目，如大型游乐场、主题博览馆等；三是除了观夜景之外的“夜游”产品，如休闲夜市、大型演出等。

　　另一方面，整个城市休闲氛围不浓，让人“闲”不下来。

　　从硬件来看，重庆的亲水平台、城市阳台、山城步道、特色街区等城市休闲元素较强的场所还不多，设施配套也不完善；从软件上看，城市休闲符合和名片太少，比如休闲度假主题的城市节会活动等。

　　内塑气质，外延产品

　　当前，长江索道在单纯过江体验的基础上，打造了影视文化观光、历史文化体验等新增旅游区域，让过去几分钟的索道体验延长至了几个小时。

　　与此同时，重庆华侨城也在先行先试，其依托核心的欢乐谷等有了景区功能，在周边配套了生态公园、体育公园、滨江走廊、商业等休闲区域，以改变游客的都市游览模式。

　　这正是重庆都市旅游提档升级的一个缩影。据了解，未来，重庆的都市旅游将从“塑造休闲气质”和“延展休闲产品”两个方面打造“升级版”。

　　在气质塑造方面，我市将依托都市内的“一岛两江四岸四山”旅游格局，打造一体化的全域旅游带。例如打造一体化的滨江休闲旅游带，培育文化娱乐、餐饮美食、时尚发布、商品展销等一系列城市品牌节会活动，提升城市品质。

　　在产品打造方面，我市将重点围绕“夜景旅游”、“交通旅游”、“文化旅游”“都市生态旅游”等主题，开发和培育一系列休闲旅游产品。

　　例如基于重庆立体交通体系的“网红”热度，下一步我市将充分发挥轨道交通这一全世界最大的“观光车”和“过山车”优势，把重庆打造成为独特的穿楼观景、穿山过隧的轨道旅游基地和“立体游乐城”。（张奥然）