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巴南现“波浪形”公路 驾车如大海行舟

来源:华龙网-重庆商报2017-09-08

  巴南区,公路路面呈波浪起伏。重庆商报记者 李化 摄

  重庆商报讯(记者 韩政)说起公路,许多人脑海中应该是平坦宽敞。但是在巴南区界石,有一条公路路面却呈现“波浪形”,行车就像大海行舟,上下沉浮。昨日,记者前往体验了一番,由于波浪较大,开车走这条路,感觉并无异样。

  “波浪形”公路修在哪?

  位于斜坡处双向四车道

  6日上午,记者来到巴南区界石,在一物流园区找到了这条公路,该公路是双向四车道,修在一处斜坡上,从下往上看,整条公路呈波浪起伏。在公路旁边,已经建起一排排建筑,一部分作为专业批发市场投入使用。该路段早已投入使用,进出园区的车辆比较多,不时有车辆从记者身边驶过。

  记者发现,车辆驶过“波浪形”公路时,犹如海上行舟,一会儿冲上顶端,一会儿又落入低谷,大半个车身都消失了,只稍稍露出车顶一小部分,看起来十分惊险刺激,令人担心车内的驾驶员和乘客,是否经得住这样的“颠簸”?

  开车路过啥感受?

  行驶千多米没感到颠簸

  这段“波浪形”公路到底会有怎样的体验,记者决定开车走一趟。

  从最低端走起,先经过一段长约百米上坡路,真有点在大海冲浪的即视感,但是到达上坡路顶端,就是一段长约四十米的平路,接着又是一段上坡路,如此反复,行驶一千多米后,就走完了整条“波浪形”路段。但是整段路开下来,除了视觉略有变化外,并没有感受到颠簸和不舒服地方。

  “刚才走的还真是‘波浪形’公路呀,啷个一点感觉都没有?”在马路边,三轮车驾驶员程师傅在记者提醒下,回头一瞧,发出这样的感叹。他告诉记者,自己第一次来这里,开车时都没注意到这段公路是“波浪形”,直到走完了回头看,才发现这段公路的不同之处。

  为何建成“波浪形”?

  长下坡变阶梯状保安全

  为何将公路修建成“波浪形”?园区工作人员吴红亮向记者解释说,重庆是座山城,由于地理特殊,找一块平地不容易,在修建园区时,就存在地势高差。为了便于车辆进出园区的各个市场,同时减少安全隐患,将原本长下坡的公路修成阶梯状的公路,爬一段短斜坡后就是平路,接着再爬坡,平路可以直接通往市场。这样一个台阶一个台阶的往上走,看起来就像波浪一样。

  “这种‘波浪形’公路在园区内共有两条,一边是双向四车道,一边是双向两车道,共有2.7公里长,两个‘波浪’高差7.8米。”吴红亮介绍说,这两条道路是专门的货运通道,人车分流,由于每个波浪比较大,所以开车走在这段路上,感觉不出有什么差异。

  专家声音

  “波浪形”是视觉差所致

  看了公路照片后,市文史馆馆员、著名画家武辉夏以画家专业的角度认为,这是视觉差产生的效果。这条公路是随着地形(斜坡)顺势而建,从侧面看有一定的波浪感。当人们站在高处或低处从纵向看这条公路时,视觉上缩短了公路的空间距离,起伏因为视觉差的缘故,波浪形叠加的视觉效果加强了,所以形成一个很有趣的“波浪公路”独特效果。不过,每个波浪之间距离比较长,行驶起来还是非常地安全。

  新闻链接

  重庆的“网红”公路还有这些

  重庆是山城,因为地形限制,设计者只好因地制宜,使出“十八般武艺”,让重庆的公路一次次成为“网红”。

  1.屋顶马路

  今年6月,有网友在重庆拍到一幢很有特色的建筑,屋顶上竟然是大马路。其实该马路为南岸区海棠溪的聚丰江山里小区道路。路的下面是小区的车库,车库下是商铺。

  2.黄桷湾立交

  黄桷湾立交——被喻为重庆主城最复杂的立交,5层结构,15条匝道,连接广阳岛、江北机场、南岸等8个方向……走错一个匝道,就是重庆一日游。

  3.螺旋公路

  电影《疯狂的石头》那条看起来永不到尽头的转转路,就是南岸的融侨立交。这是一座全国极其罕见的全方位720°旋转立交,远看就好像一座三层转盘。

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巴南现“波浪形”公路 驾车如大海行舟

2017-09-08 06:30:28 来源: 0 条评论
【摘要】 在巴南区界石,有一条公路路面却呈现“波浪形”,行车就像大海行舟,上下沉浮。“这种‘波浪形’公路在园区内共有两条,一边是双向四车道,一边是双向两车道,共有2.7公里长,两个‘波浪’高差7.8米。

  巴南区,公路路面呈波浪起伏。重庆商报记者 李化 摄

  重庆商报讯(记者 韩政)说起公路,许多人脑海中应该是平坦宽敞。但是在巴南区界石,有一条公路路面却呈现“波浪形”,行车就像大海行舟,上下沉浮。昨日,记者前往体验了一番,由于波浪较大,开车走这条路,感觉并无异样。

  “波浪形”公路修在哪?

  位于斜坡处双向四车道

  6日上午,记者来到巴南区界石,在一物流园区找到了这条公路,该公路是双向四车道,修在一处斜坡上,从下往上看,整条公路呈波浪起伏。在公路旁边,已经建起一排排建筑,一部分作为专业批发市场投入使用。该路段早已投入使用,进出园区的车辆比较多,不时有车辆从记者身边驶过。

  记者发现,车辆驶过“波浪形”公路时,犹如海上行舟,一会儿冲上顶端,一会儿又落入低谷,大半个车身都消失了,只稍稍露出车顶一小部分,看起来十分惊险刺激,令人担心车内的驾驶员和乘客,是否经得住这样的“颠簸”?

  开车路过啥感受?

  行驶千多米没感到颠簸

  这段“波浪形”公路到底会有怎样的体验,记者决定开车走一趟。

  从最低端走起,先经过一段长约百米上坡路,真有点在大海冲浪的即视感,但是到达上坡路顶端,就是一段长约四十米的平路,接着又是一段上坡路,如此反复,行驶一千多米后,就走完了整条“波浪形”路段。但是整段路开下来,除了视觉略有变化外,并没有感受到颠簸和不舒服地方。

  “刚才走的还真是‘波浪形’公路呀,啷个一点感觉都没有?”在马路边,三轮车驾驶员程师傅在记者提醒下,回头一瞧,发出这样的感叹。他告诉记者,自己第一次来这里,开车时都没注意到这段公路是“波浪形”,直到走完了回头看,才发现这段公路的不同之处。

  为何建成“波浪形”?

  长下坡变阶梯状保安全

  为何将公路修建成“波浪形”?园区工作人员吴红亮向记者解释说,重庆是座山城,由于地理特殊,找一块平地不容易,在修建园区时,就存在地势高差。为了便于车辆进出园区的各个市场,同时减少安全隐患,将原本长下坡的公路修成阶梯状的公路,爬一段短斜坡后就是平路,接着再爬坡,平路可以直接通往市场。这样一个台阶一个台阶的往上走,看起来就像波浪一样。

  “这种‘波浪形’公路在园区内共有两条,一边是双向四车道,一边是双向两车道,共有2.7公里长,两个‘波浪’高差7.8米。”吴红亮介绍说,这两条道路是专门的货运通道,人车分流,由于每个波浪比较大,所以开车走在这段路上,感觉不出有什么差异。

  专家声音

  “波浪形”是视觉差所致

  看了公路照片后,市文史馆馆员、著名画家武辉夏以画家专业的角度认为,这是视觉差产生的效果。这条公路是随着地形(斜坡)顺势而建,从侧面看有一定的波浪感。当人们站在高处或低处从纵向看这条公路时,视觉上缩短了公路的空间距离,起伏因为视觉差的缘故,波浪形叠加的视觉效果加强了,所以形成一个很有趣的“波浪公路”独特效果。不过,每个波浪之间距离比较长,行驶起来还是非常地安全。

  新闻链接

  重庆的“网红”公路还有这些

  重庆是山城,因为地形限制,设计者只好因地制宜,使出“十八般武艺”,让重庆的公路一次次成为“网红”。

  1.屋顶马路

  今年6月,有网友在重庆拍到一幢很有特色的建筑,屋顶上竟然是大马路。其实该马路为南岸区海棠溪的聚丰江山里小区道路。路的下面是小区的车库,车库下是商铺。

  2.黄桷湾立交

  黄桷湾立交——被喻为重庆主城最复杂的立交,5层结构,15条匝道,连接广阳岛、江北机场、南岸等8个方向……走错一个匝道,就是重庆一日游。

  3.螺旋公路

  电影《疯狂的石头》那条看起来永不到尽头的转转路,就是南岸的融侨立交。这是一座全国极其罕见的全方位720°旋转立交,远看就好像一座三层转盘。

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